En 2025, le marché automobile chinois entre dans une phase de transformation structurelle profonde. La croissance globale des ventes est désormais tirée exclusivement par l’électrification, marquant une rupture nette avec les cycles précédents. Les véhicules électriques et hybrides rechargeables (NEV) enregistrent une forte progression d’environ 20 %, tandis que les véhicules à moteur thermique (ICE) reculent de plus de 5 %. À la fin de l’année, les deux technologies atteignent une situation de parité sur le marché, un basculement historique qui aurait été difficilement envisageable quelques années auparavant. Cette évolution confirme que la croissance du marché ne repose plus sur une reprise du modèle traditionnel, mais sur un remplacement structurel : les NEV deviennent le moteur principal du développement, tandis que les ICE entrent en déclin progressif. Dans le même temps, les exportations chinoises atteignent un niveau record d’environ 7,1 millions de véhicules. Elles deviennent un pilier structurel du marché, et non plus un simple levier conjoncturel. Les véhicules électrifiés représentent désormais plus d’un tiers des exportations, renforçant la position de la Chine sur les marchés mondiaux. Sur le plan concurrentiel, les constructeurs chinois consolident leur domination avec environ 70 % des parts de marché domestiques, captant l’essentiel de la croissance. Les constructeurs étrangers poursuivent leur recul structurel, incapables de suivre la transition rapide vers l’électrique. Le marché des véhicules électriques intelligents évolue également, avec l’émergence de nouveaux acteurs dynamiques et une redistribution du leadership industriel. Enfin, la stratégie industrielle chinoise évolue vers une “glocalisation” accrue, avec une production internationale renforcée afin de sécuriser les chaînes de valeur et réduire les risques commerciaux. En conclusion, le marché automobile chinois en 2025 ne se contente pas de croître : il se recompose entièrement autour de l’électrification, redéfinissant durablement les équilibres industriels mondiaux.
